**Отрасль автомобиля с паровым двигателем**
В конце 18 и начале 19 веков паровые двигатели использовались для питания ранних самодвижущихся транспортных средств, которые можно рассматривать как предшественников современных автомобилей.
**История**
* **1769:** Никола-Жозеф Кюньо построил паровой автомобиль, который мог перевозить грузы.
* **1801:** Ричард Тревитик продемонстрировал первый в мире полноразмерный паровой автомобиль, предназначенный для перевозки людей.
* **1825-1835:** В Великобритании наблюдался бум строительства паровых автомобилей.
* **1860-е:** Произошел спад производства паровых автомобилей из-за конкуренции со стороны бензиновых и дизельных двигателей.
**Преимущества**
* Большая мощность и крутящий момент на низких оборотах
* Высокая надежность и долговечность
* Возможность работать на различных видах топлива, включая уголь, дрова и газ
**Недостатки**
* Низкая скорость и малый запас хода
* Длительный период запуска
* Громоздкая конструкция и высокий расход топлива
**Приложения**
Паровые автомобили в основном использовались в качестве:
* Общественного транспорта: омнибусы, автобусы
* Коммерческих перевозок: грузовики, фургоны
* Военных машин: тягачи, танки
**Упадок**
К концу 19 века бензиновые двигатели стали более эффективными и надежными, что привело к упадку паровых автомобилей. К 1920-м годам производство паровых автомобилей практически прекратилось.
**Современное возрождение**
В последние годы интерес к паровым автомобилям возродился из-за опасений по поводу загрязнения окружающей среды и растущих цен на бензин. Современные паровые автомобили используют гораздо более эффективные двигатели и технологии, что делает их более практичным вариантом.
**Потенциал**
В то время как паровые автомобили по-прежнему сталкиваются с рядом проблем, включая низкую скорость и малый запас хода, они имеют потенциал стать более экологически чистой и экономичной альтернативой бензиновым и дизельным двигателям.
Avtor