**Макеты двигателей внутреннего сгорания**
* **Рядный 4-цилиндровый двигатель:**
* Четыре цилиндра расположены в ряд с коленчатым валом внизу.
* Компактный и легкий дизайн.
* Часто используется в небольших автомобилях и мотоциклах.
* **Рядный 6-цилиндровый двигатель:**
* Шесть цилиндров расположены в ряд с коленчатым валом внизу.
* Более сбалансированный и мощный, чем рядные 4-цилиндровые двигатели.
* Используется в спортивных автомобилях и роскошных седанах.
* **V-образный 6-цилиндровый двигатель:**
* Шесть цилиндров расположены в форме буквы V с коленчатым валом в центре.
* Более компактный, чем рядные 6-цилиндровые двигатели с той же мощностью.
* Используется в спортивных автомобилях и роскошных седанах.
* **V-образный 8-цилиндровый двигатель:**
* Восемь цилиндров расположены в форме буквы V с коленчатым валом в центре.
* Мощный и сбалансированный двигатель.
* Используется в мощных автомобилях, грузовиках и спорткарах.
* **V-образный 12-цилиндровый двигатель:**
* Двенадцать цилиндров расположены в форме буквы V с коленчатым валом в центре.
* Наиболее мощный и сбалансированный двигатель из серийно производимых.
* Используется в самых роскошных и спортивных автомобилях.
* **Оппозитный двигатель (боксер):**
* Два ряда цилиндров расположены противоположно друг другу с коленчатым валом в центре.
* Низкий центр тяжести и улучшенные характеристики управляемости.
* Используется в автомобилях Subaru и Porsche.
* **Ротационный двигатель:**
* Треугольный ротор вращается внутри овальной камеры сгорания.
* Компактный и легкий дизайн, но менее эффективный, чем поршневые двигатели.
* Использовался в автомобилях Mazda в прошлом.
**Макеты электродвигателей**
* **Асинхронный двигатель:**
* Простой и надежный двигатель с вращающимся ротором и неподвижным статором.
* Используется во многих электрических автомобилях и гибридах.
* **Синхронный двигатель с постоянными магнитами:**
* Более эффективный и мощный, чем асинхронные двигатели, благодаря постоянным магнитам на роторе.
* Используется в высокопроизводительных электромобилях и гибридах.
* **Синхронный двигатель с возбуждением от обмотки:**
* Обмотка на роторе создает магнитное поле, вызывая синхронизацию с вращающимся магнитным полем статора.
* Мощный и эффективный вариант для больших электромобилей и грузовиков.
Avtor