Впускной коллектор двигателя автомобиля

**Впускной коллектор**

Впускной коллектор является ключевым компонентом двигателя внутреннего сгорания. Его функция заключается в том, чтобы распределять входящую топливно-воздушную смесь по цилиндрам двигателя.

**Конструкция**

Впускной коллектор представляет собой трубку с несколькими ответвлениями, называемыми «бегунами», которые ведут к каждому цилиндру. Бегуны имеют различную длину и объем, чтобы оптимизировать подачу смеси для каждого цилиндра в конкретный момент работы двигателя.

**Типы впускных коллекторов**

* **Одинарный впускной коллектор:** самый простой тип, состоящий из единственной трубки, распределяющей смесь ко всем цилиндрам.
* **Многодроссельный впускной коллектор:** имеет отдельный дроссель для каждого цилиндра, что обеспечивает более точный контроль потока воздуха.
* **Впускной коллектор с изменяемой геометрией (VIS):** использует систему заслонок для изменения длины бегунов, оптимизируя поток воздуха при различных оборотах двигателя.
* **Впускной коллектор с резонатором:** имеет встроенные резонаторы, которые помогают создавать эффект инерционного наддува, увеличивая поток воздуха.

**Материалы**

Впускные коллекторы обычно изготавливаются из алюминиевых сплавов или пластика. Алюминиевые коллекторы более легкие и обладают лучшей теплопроводностью, что снижает температуру впускного воздуха.

**Функции**

* **Распределение топливно-воздушной смеси:** Равномерное распределение смеси по цилиндрам.
* **Оптимизация потока воздуха:** Создание оптимального потока воздуха в цилиндры для обеспечения эффективного сгорания.
* **Управление температурой впуска:** Поддержание желаемой температуры впускного воздуха для улучшения плотности и сгорания.
* **Создание турбулентности:** Создание турбулентности в смеси, способствующей лучшему смешиванию воздуха и топлива.

**Влияние на производительность двигателя**

Оптимизированный впускной коллектор может улучшить производительность двигателя несколькими способами:

* **Увеличение мощности и крутящего момента:** Оптимальный поток воздуха обеспечивает более полное сгорание, увеличивая мощность и крутящий момент.
* **Улучшение расхода топлива:** Эффективное смешивание воздуха и топлива способствует болееполному сгоранию, снижая расход топлива.
* **Уменьшение выбросов:** Более чистое и эффективное сгорание приводит к снижению выбросов вредных веществ.